İtalyan spor otomobil devi Ferrari, sadece bir adet ve kullanıcısının talepleri doğrultusunda kişiye özel olarak üretilen roadster modeli SP3JC’yi görücüye çıkardı. Ferrari’nin, 1950 ve 1960 yıllarında üretilen efsanevi V12 motorlu Spider modellerinden ilham alınan SP3JC, Ferrari Stil Merkezi’nde iki yıllık bir çalışmanın sonunda yeniden yorumlanarak, Ferrari koleksiyoneri ve müşterisi olan kullanıcısının beğenisine sunuldu. 780 HP güç üreten motoruyla markanın V12 mirasını devam ettiren Ferrari SP3JC, tasarımındaki detaylar, özel çizgileri ve eşsiz rengiyle dikkatleri üzerine çekiyor.

ferrari-sp3jc-1

F12tdf şasisi üzerinde geliştirilen Ferrari SP3JC, dinamik ve oldukça iddialı tasarım çizgileriyle göz dolduruyor. SP3JC’nin ön tarafında bulunan hava çıkışları, ön ızgarası ve keskin tasarıma sahip farlarıyla tamamlanırken, aracın arka kısmında yer alan yatay kesikler kaslı bir görünüş sergiliyor. Ferrari SP3JC’nin sportif yapısı, 780 HP’lik V12 motoru ön plana çıkaran ayrılmış camlarla, parlatılmış alüminyum dış yakıt kapağı ve tek parça karbon fiberden oluşan koltuk arkası barlar gibi belirgin detaylarla da öne çıkıyor.

ferrari-sp3jc-2 ._sms-container { display: block; width: 100%; background-color: #f3f3f3; border-radius: 10px; display: flex; padding: 6px 15px; align-items: center; margin: 30px 0; border: solid 1px #eee; } ._sms-container:before{ display: inline-block; vertical-align: middle; content:”29BF”; font-size: 24px; color: #ff4136; margin-top: -4px; margin-right: 10px; } ._sms-container p { font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, “Segoe UI”, Roboto, Oxygen-Sans, Ubuntu, Cantarell, “Helvetica Neue”, sans-serif; font-size: 17px; font-weight: bold; padding: 0 30px 0 0; color: #ff4136; } ._sms-container img { width: initial !important; margin: 0 20px; height: 22px; } ._sms-container img.sms_transparent { height: 1px; width: 1px; }

Tüm son dakika haberleri için tıklayın.

Kampanya dâhilinde, 1,6 litrelik Multijet II turbo dizel motor ve TCT çift kavramalı otomatik şanzımana sahip Alfa Romeo Giulietta Progression, 139 bin 900 TL fiyatla satışa sunuluyor. Alfa Romeo Giulietta, Aralık ayında yarısı peşin, geri kalan yarısı 2 bin 780 TL aylık taksitle satın alınabiliyor.

alfa-romeo-stelvio

Markanın SUV temsilcisi Stelvio’yu satın almayı hedefleyen otomobil tutkunları içinse Aralık ayına özel olarak yüzde 10 indirim ve 250 bin TL’ye kadar 12 ay vadeli, 0,99 faizli kredi fırsatı sunuluyor.

İLGİLİ HABERAralık ayı otomobil kampanyaları!Aralık ayı otomobil kampanyaları! ._sms-container { display: block; width: 100%; background-color: #f3f3f3; border-radius: 10px; display: flex; padding: 6px 15px; align-items: center; margin: 30px 0; border: solid 1px #eee; } ._sms-container:before{ display: inline-block; vertical-align: middle; content:”29BF”; font-size: 24px; color: #ff4136; margin-top: -4px; margin-right: 10px; } ._sms-container p { font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, “Segoe UI”, Roboto, Oxygen-Sans, Ubuntu, Cantarell, “Helvetica Neue”, sans-serif; font-size: 17px; font-weight: bold; padding: 0 30px 0 0; color: #ff4136; } ._sms-container img { width: initial !important; margin: 0 20px; height: 22px; } ._sms-container img.sms_transparent { height: 1px; width: 1px; }

Tüm son dakika haberleri için tıklayın.

2020 yılında yollarda görülebilecek olan otomobilden toplamda 150 adet üretilecek. Bu 150 adetlik üretimin 50’si Amerika, 50’si Avrupa ve son kalan 50’si de Orta Doğu ve Asya pazarlarında satılacak. Tamamıyla elektrik gücüyle hareket edecek olan otomobilin adı ise şirketin kurucusu Battista Pininfarina’nın isminden Battista olacak diye konuşuluyor.

message-editor%2f1535402692315-the-present-pininfarina-pf0-p-2000

PF0 model koduna sahip olan Battista, Pininfarina’ ya göre tasarlanan ve üretilen en hızlı ve en güçlü otomobil olma özelliğine sahip. İtalyan markaları düşündüğümüzde Ferrari, Lamborghini, Maserati ve Pagani gibi bu sıfat oldukça iddialı bir anlam taşıyor.

pininfarina-pf0-resized

Battista’nın Hırvat elektrikli otomobil üreticisi Rimac’ın ürettiği motorları kullanacağı belirtiliyor. Bu motor 1900 beygir güç ve 2300 Nm tork üretecek. Bu gücün otomobili 0’dan 100 km/s hıza 2 saniyenin altında çıkaracağı da en önemli detaylardan biri. Otomobil 250 mil yani 402 km/s hıza ulaşabilecek. Ayrıca tam şarjla 483 km menzile sahip olacağı da verilen bilgiler arasında.

._sms-container { display: block; width: 100%; background-color: #f3f3f3; border-radius: 10px; display: flex; padding: 6px 15px; align-items: center; margin: 30px 0; border: solid 1px #eee; } ._sms-container:before{ display: inline-block; vertical-align: middle; content:”29BF”; font-size: 24px; color: #ff4136; margin-top: -4px; margin-right: 10px; } ._sms-container p { font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, “Segoe UI”, Roboto, Oxygen-Sans, Ubuntu, Cantarell, “Helvetica Neue”, sans-serif; font-size: 17px; font-weight: bold; padding: 0 30px 0 0; color: #ff4136; } ._sms-container img { width: initial !important; margin: 0 20px; height: 22px; } ._sms-container img.sms_transparent { height: 1px; width: 1px; }

Tüm son dakika haberleri için tıklayın.

Jeep, yepyeni Gladiator’ü ilk kez Amerika’da gerçekleştirilen Los Angeles Otomobil Fuarı’nda sergiledi. Gladiator, Wrangler modelinden izler taşıyor. Geleneksel yedi aralıklı Jeep ızgarası ve bu ızgaranın etrafında yerini alan yuvarlak farlar ve çok yönlü kullanıma izin veren büyük bir yük alanı sunulurken, 725 kg taşıma kapasitesi, 3,5 tona kadar da çekme kapasitesi vaat ediliyor.

jeep-gladiator-1

Jeep Gladiator’ün iç mekânı geleneksel tasarımı ve çok yönlü kullanım özelliklerini aynı potada eritiyor. Geleneksel yatay konumlu dik konsol mimarisi sportif ve modern tasarım detaylarıyla tamamlanıyor. Dördüncü nesil Uconnect’e ait dokunmatik ekran, kokpiti domine ediyor; hızlı açılış, hassas dokunmatik ekran ve yüksek çözünürlüklü görüntü gibi özelliklerle kullanıcı dostu bir ara yüz sunan Uconnect’in 7,0 inç veya 8,4 inçlik versiyonları Apple CarPlay ve Android Auto desteğiyle üstün akıllı telefon entegrasyonu sunuyor.

jeep-gladiator-2

Gladiator’de, 3,6 litrelik 285 HP güce sahip V6 Pentastar benzinli motor seçeneğinde 6 ileri manuel ya da 8 ileri otomatik şanzımana yer verilirken, 260 HP gücündeki 3,0 litrelik EcoDiesel V6 dizel motor seçeneğinde 8 ileri otomatik şanzıman kullanılıyor ve her iki versiyonda da 4×4 sistemine yer veriliyor. Command-Trac ve Rock-Track 4×4 sistemleri, üçüncü nesil Dana 44 akslar, Tru-Lock elektrikli ön ve arka kilitleri, Trac-Loc sınırlı kaydırmalı diferansiyel kilidiyle yere sağlam bir biçimde tutunuyor. Ayrıca Gladiator, 76 cm derinliğine kadar su geçişlerinden de geçebiliyor.

ic-mekan

Jeep Markası Kuzey Amerika Başkanı Tim Kuniskis yeni modelle ilgili olarak, “Tartışmasız gerçek bir pikap olan ve Jeep olduğu anında fark edilen yepyeni Gladiator, her türlü yol macerası için en üst düzey araç. Dünyanın her yerindeki Jeep müşterilerimizden ve pikap sevdalılarından, bu eşsiz araca büyük bir talep var. Sağlam ve güvenilir Jeep pikaplarının zengin ve gurur verici mirasından doğan Gladiator, kendisini bugüne kadarki en kabiliyetli pikap yapan dayanıklılığı, çok yönlülüğü ve işlevselliği bir araya getiriyor” yorumunda bulunuyor.

Jeep Gladiator, Amerika’da 2019 yılının yarısından itibaren satın alınabilecek.

._sms-container { display: block; width: 100%; background-color: #f3f3f3; border-radius: 10px; display: flex; padding: 6px 15px; align-items: center; margin: 30px 0; border: solid 1px #eee; } ._sms-container:before{ display: inline-block; vertical-align: middle; content:”29BF”; font-size: 24px; color: #ff4136; margin-top: -4px; margin-right: 10px; } ._sms-container p { font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, “Segoe UI”, Roboto, Oxygen-Sans, Ubuntu, Cantarell, “Helvetica Neue”, sans-serif; font-size: 17px; font-weight: bold; padding: 0 30px 0 0; color: #ff4136; } ._sms-container img { width: initial !important; margin: 0 20px; height: 22px; } ._sms-container img.sms_transparent { height: 1px; width: 1px; }

Tüm son dakika haberleri için tıklayın.

Yıllara göre trafikten men edilen araç sayıları belli oldu. Buna göre 1 milyon 55 bin 110 araç trafikten men edildi. Bu rakamın 2008 yılından bu yana ilk defa bu seviyeye çıktığı tespit edildi. 2008 yılında ise bu rakam 769 bin 397 olarak görülmüştü. Bununla beraber geçen yıl uygulanan trafik ceza sayısının da 10 milyon 568 bin 391 olduğu kaydedildi. Veriler 2016 yılıyla kıyaslandığında ise uygulanan trafik ceza sayısının düşüşte olduğu gözlenirken, 2008 yılına oranla artışta olduğu belirlendi.

._sms-container { display: block; width: 100%; background-color: #DBDBDB; border-radius: 10px; display: flex; padding: 4px; align-items: center; margin: 30px 0; } ._sms-container p { font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, “Segoe UI”, Roboto, Oxygen-Sans, Ubuntu, Cantarell, “Helvetica Neue”, sans-serif; font-size: 17px; font-weight: bold; padding: 0 30px 0 0; } ._sms-container img { width: initial !important; margin: 0 20px; height: 22px; } ._sms-container img.sms_transparent { height: 1px; width: 1px; }

Merakla beklenen Yılmaz Özdil’in son kitabı “Mustafa Kemal” Plus abonelerine hediye.

İki yılda bir Almanya’nın Hannover kentinde düzenlenen ve otomotiv dünyasının en prestijli organizasyonları arasında gösterilen Hannover Ticari Araç Fuarı, bu yıl 20-27 Eylül tarihleri arasında gerçekleşiyor. Dünyanın önde gelen otomotiv şirketlerinin son teknolojiye sahip araçlarını sergilediği bu fuar, geleceğin ulaşım trendlerine de ışık tutuyor.

Yüzde 100 Türk mühendisleri tarafından geliştirilen 15 bine yakın aracı bugüne kadar dünyanın 66 ülkesine ihraç eden TEMSA da fuara üç gözde aracıyla katılıyor.

1537376750_temsa_fatih_tun__bilek___brahim_eserce_hasan_y__ld__r__m_hakan_koralp_serkan_uzunayCironun yüzde 5’ini Ar-Ge’ye gidiyor!

Hannover Ticari Araç Fuarı’nın açılışı kapsamında Temsa standında düzenlenen basın toplantısında şirketin faaliyetleri ve gelecek vizyonu hakkında değerlendirmelerde bulunan Temsa Genel Müdürü Hasan Yıldırım, kendilerinin ve rakip firmaların hayallerinden bahsederken, ““Bu hayallerin başında da akıllı araçlarla dolu akıllı şehirler geliyor… Biz de firma olarak bu vizyonla tüm faaliyetlerimizi şekillendiriyor; en faydalı çözümleri hayata geçirmeye çalışıyoruz. Bunun için de her yıl toplam ciromuzun yaklaşık yüzde 5’ini Ar-Ge çalışmalarına ayırıyoruz” dedi.

Daha sessiz, daha temiz bir geleceğin ilk adımı

‘Gelecek’ için çalışırken ‘bugün’ü unutmamamız gerektiğinin de altını çizen Hasan Yıldırım, “Bugünden itibaren, yıllardır üzerinde konuştuğumuz bu elektrikli araçları yollara çıkarıyoruz. TEMSA olarak baktığımızda bu sadece yeni bir yatırım hamlesi değil, aynı zamanda şehirlerimizi, dünyamızı daha sessiz, daha temiz hale getirecek bir seferberliğin de kıvılcımı; çok daha akıllı, çok daha temiz bir geleceğin ilk adımı. 2050 yılında dünya nüfusu 10 milyara dayanacak. Bu açıdan baktığımızda, başlattığımız bu elektrikli araç seferberliğinin, bizim gibi geleceği tasarlama şansı bulunan firmaların dünyaya karşı en büyük sorumluluklarından biri olduğuna inanıyoruz” dedi.

1537376755_temsa235 kişi kapasiteli, menzili 230 kilometre

Temsa’nın ilk elektrikli aracı olan MD9 electriCITY’nin 9 metre uzunluğunda olduğunu dile getiren Hasan Yıldırım, “Bu aracımız dar yolları ve nispeten zor yol koşulları gözetilerek hazırlandı. Seri üretimin başladığı bu araç, klima çalışır halde ve ortalama bir yolcu ağırlığıyla 230 kilometre yol yapabiliyor. Bu aracımızın bir sonraki jenerasyonunda bu mesafe 300 kilometreye çıkarken, araç 3 saat içinde tam şarj olabilecek. Bugün burada sergilediğimiz Avenue Electron da 12 metrelik boyu ve 35 koltuklu 85 kişilik yolcu kapasitesiyle seri üretimde olan ve siparişe hazır elektrikli aracımız. Bu aracımız da tam şarjla 230 kilometrelik bir mesafeyi kat edebiliyor. Ama bunun dışında hızlı şarj özelliği de mevcut. Bu sayede 9 dakikalık bir şarjla 90 kilometre gidebiliyor ki bu da onu özellikle şehir içi taşımacılığında çok önemli bir noktaya taşıyor. Bu aracımız için de bir yandan Ar-Ge çalışmaları devam ediyor. Hedefimiz bugün 230 kilometre olan menzili 350 kilometreye ulaştırmak” ifadelerini kullandı.

1537376759_temsa3

240 ila 360 kWh arasında batarya tercihi

Hasan Yıldırım’ın ardından sahneye çıkan TEMSA Pazarlama Genel Müdür Yardımcısı Serkan Uzunay da şirketin fuarda
tanıttığı araçlarla ilgili detaylı bilgi verdi. Dünyadaki teknoloji odaklı dönüşümün, toplu ulaşım alanında da farklı çözümleri zorunlu kıldığını ifade eden Serkan Uzunay, “Avenue Electron modelimiz, akıllı şehirlerin en yeni ulaşım araçlarından. Sahip olduğumuz yüksek teknoloji sayesinde, bataryaları da 240 ila 360 kWh arasında yapabiliyoruz. Bu da müşterilerimizin planladıkları menzil ve yolcu kapasitesine göre seçim yapabilmesini sağlıyor. Çünkü biliyoruz ki; günümüz dünyasında müşterilerimiz artık kurumlarına özel çözümlere  ihtiyaç duyuyor.”

Tek pedalla sürüş

Bu araçlara sunulan diğer bir önemli yeniliğin de tek pedallı sürüş sistemi olduğunu dile getiren Serkan Uzunay şöyle devam etti: “Otomotiv üretiminin ilk günlerinden bu yana araçlarımızın değişmeyen unsurlarından birisi gaz ve fren pedallarıydı. Şimdi TEMSA olarak bunu değiştiriyoruz ve diyoruz ki artık araçlarımız sadece gaz pedalı kullanılarak da durağa gelebilir. Bataryaya bağlı bu pedal hem aracın hızlanmasını hem de pedaldan ayağınızı çektiğinizde aracın yavaşlamasını hatta durmasını sağlayacak. Bu teknolojinin yaygınlaşmasıyla menzilde %15 artış olacak. Şoförlerin sürüş konforunu çok ciddi biçimde artıracak bu sistem aynı zamanda araçların fren bakım maliyetlerini ve bakım sürelerini aşağı çekecek; diğer yandan da çevrenin korunmasına da büyük katkıda bulunacak. Tüm bu teknolojinin bir arada bulunduğu elektrikli otobüsümüz Avenue Electron, Hasan Bey’in de belirttiği gibi şu an seri üretimde ve siparişe hazır.

1537376757_temsa_hasan_y__ld__r__m2Toplam sahip olma maliyeti en aza indirgenmiş durumda

TEMSA standında bulunan Maraton ve MD9 modellerine de değinen Serkan Uzunay; “Şirket içinde MD9’u Maraton’un küçük kardeşi olarak nitelendiriyoruz. MD9 da TEMSA’nın yüksek teknolojisinin ve en önemlisi insan odaklı tasarım anlayışının en somut örneklerinden bir tanesi. İç ve dış estetik görüntüsünün yanı sıra, kullanışlı tasarımı sayesinde toplam sahip olma maliyeti de bu aracımızla en aza indirgenmiş durumda” dedi.

Dünyadaki otomobil satışlarında trend SUV modellere ciddi oranda kayıyor. Geçen yıl yüzde 30 olan SUV satışları bu yıl yüzde 36’ya yükselmiş durumda. Bundan kaynaklı olarak tüm üreticiler ürün gamlarına ya SUV modelleri ekliyorlar ya da hazırda olan bu modellerini yeniliyorlar.

ford-mondeo-2015-1600-01-kopya

Ford markası da özellikle Avrupa’da SUV pazarından daha fazla pay almak için SUV modellere yöneleceğini açıklamıştı. Yeni SUV modelleriyle pazardaki alternatiflerini arttıracak olan marka bizimle öncelikle yeni Kuga, Ecosport ve Edge modellerini tanıştırdı. Şimdi ise bu konu üzerine yeni çalışmalarla karşılaşacağız.

ford-galaxy-2016-1600-01-kopya

Markanın D segmenti üyesi olan Mondeo’da ise satış rakamları beklenin altında ve tüketiciler bu segmentte daha çok premium otomobil satın alma eğiliminde. Bu yüzden Mondeo üzerinde kara bulutlar dolaşıyor diyebiliriz.

ford-s-max-2015-1600-06-kopya

S-Max ve Galaxy modelleri ise markanın MPV diye tanımlanan büyük aileler için üretilmiş olan otomobilleri. Dünya otomotiv pazarının SUV satışlarındaki artışı incelediğinizde en büyük kaybı yaşayan segmentin MPV olduğunu fark ediyorsunuz. Ford markası da bu durumun farkında ki bu modellerin geleceğine şüpheyle bakıyor.

Kalashnikov markası CV-1 elektrik motorlu otomobil konseptini gözler önüne çıkardı. Otomobilin retro tasarımı akıllara Sovyet dönemini getiriyor. Otomobil özellikle 1970 yılında üretilen Lada ve Trabant’a benziyor. Bu otomobilin pilleri tam şarjla 350 km yol gideceği söyleniyor. Markanın CV-1 modeliyle elektrikli otomobil üreticisi olan Tesla ve benzeri markalarla rekabet edeceği söyleniyor. Otomobilin 90 kWh kapasitedeki pili 50 kg ağırlığında. Kalashnikov 0’dan 100 km/s hıza 6 saniyede ulaşabiliyor.

2-kopya

Elektrik motorlu otomobillerin popülaritesinin artmasıyla birlikte son günlerde hem büyük üreticilerin hem de küçük üreticilerin bu yöne geçtiğini hepimiz görüyoruz. Özellikle büyük gruplar olan Volkswagen, Daimler, BMW birden fazla elektrik motorlu konsept modellerini görücüye çıkardılar. İlerleyen günlerde bu konseptlere benzeyen modelleri yollarda da göreceğiz. Rusya’nın Kalashnikov markası da bu pastadan payına düşeni almak için 1970’li yılların popüler Rus otomobil modelinin tasarımından yola çıkarak bir prototipi ortaya çıkardı.

3-kopya

Marka otomobilin üretimiyle alakalı detay paylaşımında bulunmadı.

Allison Park’taki Boya İnovasyon Merkezi ile koordinasyonlu bir şekilde İtalya’nın Quattordio kentindeki PPG laboratuvarında geliştirilip test edilen yeni ürünler, kuruma prosesi için gerekli olan ısıyı tam 50 santigrat derece düşürerek devrim yaptı! Tam 30 yıldır PPG tarafından otomobilleri boyanan Ferrari’nin, Maranello’daki fabrikasında bu yenilikçi teknolojinin ilk defa uygulandığı modeli ise 600 HP gücündeki Ferrari Portofino Gran Turismo V8 oldu.

ferrari-portofino-2018-1600-1d-kopya

Portofino’nun özel Rosso Portofino kırmızı renginde, PPG’nin geliştirdiği düşük ısılı kaplama (LTC) teknolojisi kullanıldı. Vernik kuruma sıcaklığını düşürmek amacıyla 2016 yılında devreye alınan yoğun araştırma ve geliştirme süreçlerinin ardından ortaya çıkan bu teknoloji sayesinde, karbon fiber gibi çok gelişmiş fakat ısıya bir o kadar duyarlı malzemelerin deforme olması engelleniyor. LTC teknolojisiyle birlikte vernik kurutma sıcaklığı 140 santigrat dereceden 90 dereceye düşürülerek, tüm gövde üzerinde renk birliği sağlanmasına olanak tanınıyor. Üstelik vernik ana malzemelerinin daha az kullanımı ve kurutma süresinin kısaltılması sayesinde de Ferrari’nin enerji etkinliğini artırma ve salınımları azaltma stratejisi de desteklenmiş oluyor.

ferrari-portofino-2018-1600-2b-kopya

Geliştirilmesi 18 aylarını aldı!

LTC teknolojisi, bir bazkat boya ile düşük sıcaklıklarda yapıştırmak ve kurutmak (kürleme) amacıyla formüle edilen iki bileşenli (2K) verniğe dayanıyor. Yeni reçineler, kimyasal su geçirmezliği artırıp, suyun geçirgenliğini azaltırken, yeni bir çapraz bağlayıcı ise düşük fırınlama sıcaklığına olanak veriyor. 18 ay boyunca Quattordio laboratuvarında çalışan yaklaşık 15 kişilik ekip, düşük fırınlama ısılı 65 bazkat boya geliştirdi ve renk ailelerinin 26’sını test etti, bu dönemde Ferrari de Ar-Ge sürecine önemli katkılarda bulundu. Geliştirme süreci boyunca 1.800’ü aşkın Ferrari, PPG teknolojisi kullanılarak kaplandı ve bu otomobillerin ilk örnekleri ABD’ye gelmeye başladı. Devrim niteliğindeki teknolojiyi kutlamak üzere Ferrari’nin Boya Atölyesi Direktörü Luigi Franzese, geçtiğimiz günlerde şirketinin takdirini ifade etmek üzere PPG’nin Quattordio ekibini ziyaret etti ve proje ekip üyelerinin tamamını, simgesel nitelik taşıyan Maranello tesislerini gezmeye davet etti. Franzese,  PPG’nin yeni düşük ısılı fırınlama teknolojisini ilk kez Ferrari’de kullanmasından ötürü duyduğu gururu dile getirdi.

ferrari-portofino-2018-1600-03-kopya

Almanya’nın zorluğuyla “Yeşil Cehennem” olarak bilinen meşhur pisti Nürburgring’de bu yıl 6 dakika 44.97 saniyelik tur zamanıyla yeni bir rekor kırılırken, Pirelli’nin 2010’da başlayan rekorlar serisine bir yenisi daha eklendi. Son sekiz yıldır Pirelli “P Zero” lastikleri ile donatılmış araçlar bu zorlu parkurda sekiz rekor birden kırdı. Bu başarıda, motor sporları lastiği olduğu kadar yol kullanımı için de homologasyonu (üretici onayı) bulunan Pirelli’nin “P Zero – Trofeo R” lastikleri önemli rol oynadı.

1533146764_pirelli_nurburgring_rekor_bb__1_-kopya

Almanya Nürburgring’de en son rekor, geçtiğimiz günlerde 6 dakika 44.97 saniyelik tur zamanıyla yeni bir standart belirleyen Lamborghini Aventador SVJ tarafından kırıldı. Bu, Lamborghini tarafından son üç yılda kırılan ikinci rekor oldu. Yedi dakikanın altına inen Aventador LP-750-4 SV ile başlayan ve Huracan Performante ile devam eden başarılı kariyere şimdi de Aventador SVJ modeli eklendi.

1533146764_pirelli_nurburgring_rekor_bb__2_-kopya

Lastiklerin özelliklerini otomobilin özelliklerine uyarlayarak performansı maksimize etmeyi başaran Lamborghini ve Pirelli mühendislerinin yakın iş birliği sonucu “P Zero Corsa” ve “P Zero Trofeo R” lastiklerinin Aventador SVJ’ye özel yeni versiyonları geliştirilmiş bulunuyor. Ayrıca, V12 motora sahip Lamborghini Aventador SVJ’nin satışa sunulacak en son versiyonu standart olarak Pirelli “P Zero Corsa” lastiklerle müşterilere teslim edilecek. Ayrıca, bu yıl Nürburgring’de rekor kıran “P Zero Trofeo R” lastikler de opsiyonel donanım olarak müşterilere sunulacak.